Riktig vedlikehold av en asfaltert oppkjørselen, levedyktig i gjør-det-selv

Gjør-det-selv vedlikehold av private innkjørsler: hull reparasjon og sprekker forsegling i asfalt for å bevare og forbedre veioverflaten.

Riktig vedlikehold av en asfaltert oppkjørselen, levedyktig i gjør-det-selv

Vedlikehold av asfaltflaten på de private banene

En periodisk vedlikehold og omsorg må nødvendigvis være dedikert til asfalterte stier Utendørs hjem: Arbeidet er ekstremt nyttig for å sikre at veieflaten alltid forblir intakt, og dermed forhindre enhver risiko for personer eller eiendom.
en asfalt avenue det trenger stadig vedlikehold, fordi overflaten kan endres, og i verste fall kan den opprettes sprekker eller dype splitter; De vanligste årsakene til forverringen skyldes det trykket som utøves av kjøretøyene, i tillegg til klimaendringer, det dårlige været og bosetting av jordoverflaten.

Vedlikehold av asfaltoverflaten, av en privat innkjørsel


Gi omgående fylle splittene og jettegryter en asfaltoppkjørselen er et viktig skritt for å opprettholde integriteten til trafikkområdet, i en fremtidsrettet og bevisst konservativ optikk, rettet mot å forbedre utendørsarealene.
Lukker sprekker det gjør den vakreste oppkjørselen i utseende og lettere å rengjøre. Selv om arbeidet skal utføres riktig på sommeren, er det beste tidspunktet for de beste restaureringene å legge merke til behovet, og omhyggelig velge det mest hensiktsmessige materialet i saken.
Hvis det er store sprekker, må restaureringene utføres i den gunstigste perioden fra meteorologisk synspunkt. Hvis du har tenkt å bruke asfalt, er det riktig at stien tørkes fra solens vårdager eller sommermånedets varme.
For formålet med sikkerhet, det er en god ide å alltid adoptere tilstrekkelige beskyttelse for øyne og hender mens du gjør arbeidet, har gamle klær og sko.

Rengjøring og fjerning av gammel asfalt fra oppkjørselen

Den første operasjonen består aveliminere ugress: En el kan være egnet, et verktøy for å kutte plenen eller en spade for å skrape den spontane vegetasjonen vokst ved kanten av oppkjørselen eller i sprekker som er tilstede på overflaten. Ved å bruke en hard kost, må smuss og rusk gjenværende fra stien til oppkjørselen fjernes.
Vi fortsetter da til fjerne den gamle mannen asfalt: Materialet som er fjernet fra hullene eller sprekker som det har blitt påført må fjernes. For å gjøre dette kan man bruke en stålbørste eller en vann- eller komprimert luftpumpe. Under disse operasjonene må det tas spesiell forsiktighet for å beskytte øynene og andre deler av kroppen i kontakt med materialet.

Privat oppkjørsel: Periodisk rengjøring av asfaltoverflaten


For en bedre adhesjon av stucken for sprekker eller silikonet, som vil bli brukt etterpå, er det viktig å utføre en nøyaktig rengjøring hele smau, ved å bruke riktig produkt, for å fjerne smuss og det gamle laget av asfalt.
Vi må rydde opp de områdene som må justeres eller fylles med passende materiale. Spesielt, den flekker av banen De trenger ytterligere rengjøring, og det anbefales at de fjernes helt, med leggings og hansker for å beskytte ben og hender.
Det er derfor nødvendig vask oppkjørselen bruker trykk dell 'vann justert til maksimum. Faktisk er vanntrykk utmerket for rydde opp perfekt sprekker, spesielt hvis du har å gjøre med ekstremt rengjøringsarbeid.
Vi fortsetter kraftig med pumpe vann, fukting fra midten til kantene eller fra en kant av oppkjørselen til den andre.
Det er godt å gå fra innsiden av oppkjørselen til avkjørselen, for å unngå at smuss faller på det tidligere rydde området.
En beholder skal brukes til å deponere avfallsmateriale og alt smuss lekker fra sprekker som det ble vasket på. den sprengning av asfalten må virkelig være ren og tørr før de fylles.
På dette punktet må du ikke bruke trykkluft for å forhindre at smuss lekker fra sprekker og ende opp på den nylig vasket oppkjørselen.

Feste sprekker som er tilstede på asfalten på oppkjørselen

til fyll sprekkene eksisterende på asfalten kan enkelt brukes i gjør-det-selv-modus, a mastikk for sprekker, ferdigstilt produkt tilgjengelig i blekkpatroner eller i flasker.

Reparasjon av asfaltoverflate, av en privat stasjon


Du trykker med håndtaket på pistolen, slik at du kan spre produktet tetningsmasse gjennom hver sprekk. Overflaten går glatt med et egnet verktøy, for å sikre at mastikken ikke kommer ut fra innsiden av sprekker.

Reparasjon av potholes på asfaltflaten av avenyen

til lukk hullene og de brede sprekkene, spre dekselet med en scoop, med en skrape for nivåer oppdateringene. Med en meisel og en hammer, er den begravet under kantene, slik at hullet er bredere enn det er på overflaten av oppkjørselen.

Privat oppkjøring: asfaltfylling


Du kan bruke, for fylling, av kaldt bituminøst konglomerat, i praksis helt ligner asfalten: Det er tilgjengelig på markedet i poser på 25 kg som er lik en gjennomsnittlig flate på 3 kvm og trenger ikke å bli oppvarmet. Verktøyene skal rengjøres umiddelbart etterpå med varmt vann og såpe; i faste saker, som vedvarende bitumen flekker, kan den brukes med hvit ånd.
Så fortsetter vi til avgjøre materialet: Produktet er best plassert med en pestel eller med spissen av en jernakse, og legger til mer til hull det var ikke nok fylt. Legg deretter en kryssfinerbrett på lappen og pass den over med le bilens hjul eller med en rullekompressor, for å bedre bosette alt.

Utarbeidelse av det nye isolerende etterbehandlingslaget på oppkjørselen

Et lag av isolerende for en perfekt finish vanntetting av oppkjørselen: Isolasjonen må blandes godt før start og en eller to ganger i løpet av arbeidet.
Etter å ha dekket de nærliggende områdene, passerer du oppkjørselen med vann, og deretter med litt isolasjon, skal den påføres med forsiktighet til den legges ut for ca 70-80 cm.

oppkjørsel vedlikehold: legging av et isolerende etterbehandlingslag


For å fullføre isolasjonsoperasjonen til oppkjørselen, er isolasjonen fortsatt lagd og går bakover trykk for å fjerne overskudd.
Denne prosessen gjentas ned hele oppkjørselen. To lag tynne isolatorer er bedre enn et enkelt tykt lag. Det første laget skal tørkes i ca. tolv timer før det andre vannavvisende laget påføres.
Det er derfor tilrådelig å blokkere tilgangen til oppkjørselen for å hindre at biler passerer gjennom den i 24-36 timer. Det kan brukes som tilsetningsstoff silisiumsand, å lage mindre glatt overflaten av oppkjørselen, i tilfelle regn.

Produkter for vedlikehold av asfaltveggflater

De er tilgjengelige på markedet forskjellig produsere spesifikke, spesielt designet for å utføre et korrekt og periodisk vedlikehold av asfaltflater av offentlige og boligområder.
selskapet Leca tilbud BitumLeca, a lett kaldt bituminøst konglomerat, utmerket for reparasjon av vegger. Den er pakket i praktiske polyetylenposer, veier mindre enn 20 kg for å lette håndtering og brukbarhet i alle ledd i arbeidet, og reduserer også transportkostnadene. Takket være lysheten avutvidet leire Leca, volumet av posen er det samme som en tradisjonell 30 kg for å få samme mengde produkt på plass.
Tilgjengelig i to versjoner, sommer og vinter, for å lette bruken i ulike klimatiske forhold. Det utfører for hull reparasjon i veinoverflater hvor det er behov for hurtighet, praktisk drift og umiddelbar transitt, samt i hvert fall et bituminøst konglomerat lett lagres og klar til bruk.

Pit på asfaltert vei, repairable med kald bituminøse blandinger

Pit på asfaltert vei, repairable med kald bituminøse blandinger

Stort hull på vegflaten, fylles med bituminøse blandinger

Stort hull på vegflaten, fylles med bituminøse blandinger

Sprengninger på asfaltflater, repairable med tetningsmastikk

Sprengninger på asfaltflater, repairable med tetningsmastikk

BitumLeca bituminøs konglomerat for lukning av veihull

BitumLeca bituminøs konglomerat for lukning av veihull

Isoltema: spesifikt produkt for tetting av sprekker i asfaltveier

Isoltema: spesifikt produkt for tetting av sprekker i asfaltveier

Isoltema presenterer det innovative produktet Stratos ARS 4.1 CARTRIDGES, a bituminøs elastoplastisk kitt basert på bitumen, elastomerharpikser og løsningsmiddel, lett påført kaldt og klar til bruk, tilgjengelig i 310 ml patroner.
Denne mastikken sikrer optimal vedheft til bituminøse materialer, betong, fibercement, sink og metaller. Produktet motstår syre og alkaliske løsninger, så vel som å være helt ugjennomtrengelig for vann. Den er egnet for flere bruksområder, som for forsegle leddene og sprekker på asfalt eller betongbetong, mellomrummet mellom porfyrblokker i urbane etasjer og sprekker i taktetthet.
Takket være disse innovative, enkle og intuitiv bruk, selv en modus tilnærming er mulig gjør det selv, for å oppnå den nødvendige og periodiske vedlikehold av asfalt gangveier, i sammenheng med en privat bolig; Det handler om å virkelig utføre små inngrep lav pris og ikke i det hele tatt invasiv, forutsatt at det ikke er noen viktige strukturelle begrensninger som i stedet krever et spesialisert eller mer krevende arbeid.
For de mest komplekse boligproblemer, er det alltid tilrådelig å ha en forsiktig foreløpig designhistorie, ved hjelp av profesjonelt råd, for å bevisst redesigne de ytre eller indre rommene i hjemmet, og sørge for at arkitektonisk sikkerhet, i tråd med miljøets estetikk og funksjonalitet.



Video: