Bil deling i et condominium: la oss se hvordan det fungerer

Condominial car sharing: fordelene som f√łlge av et system for √• dele elbilen som er tilgjengelig utelukkende for innbyggerne i condominiumet.

Bil deling i et condominium: la oss se hvordan det fungerer

Car sharing er hva og hvordan det fungerer

Når vi snakker om bil deling refererer til en måte å reise på deling.
Det er derfor rettet mot den delte bruken av bilen mellom flere personer og ikke den personlige besittelsen av bilen. Med bildeling er bilen derfor ikke eid fordi den tilh√łrer et emne som er forskjellig fra brukeren, vanligvis et selskap som utf√łrer denne tjenesten og gj√łr den tilgjengelig for brukere for profitt.
F√łr du g√•r inn i fordelene til det som er definert condominium bildeling, la oss se hva som er elektriske biler. De er kj√łret√ły som ja lade til batteri og derfor, for √• kunne arbeide, trenger de en spesiell struktur for installasjon av oppladningen.

Bil deler i et condominium: hvordan fungerer det?


Forutsigelsen av elektriske biler ligger rett i den sterke luftforurensningen som n√• preger v√•re byer. Problemet med luftforurensning, for√•rsaket av motorvogner, er et meget aktuelt problem, spesielt f√łlt i v√•rt lands hovedstad, og det kan bli utsatt for √łkningen i batteridrevne biler.
Av disse √•rsakene er det tatt initiativ til √• st√łtte den s√•kalte b√¶rekraftig mobilitet. Tenk p√• de √łkonomiske og skattemessige insentiver for de som kj√łper en elbil.
Fra operasjonelt synspunkt, for diffusjon av elektriske biler, tilstedev√¶relsen p√• territoriet til kolonner rettet mot lade av bilens batteri. Tilgangen til oppladningen skjer vanligvis via magnetiske kort, som er tilgjengelig for borgeren, som lar deg m√•le utgifter som er n√łdvendige for det faktiske forbruket.
Spredningen av denne typen kj√łret√ły er imidlertid i dag vanskeliggjort av teknologiske vanskeligheter, som for eksempel et batteri som fremdeles ikke er fullt utf√łrt.
Skarpheten av selskapene er ogs√• et problem kolonner av lade men for √• dempe tilstedev√¶relsen av elektriske kj√łret√ły er det fremfor alt bruk av h√łye kostnader av kj√łp sammenlignet med markedsprisene p√• motorvogner.

Condominial car sharing: hva det er

Bil deling condominium Det er et viktig prosjekt som gj√łr det mulig for oss √• takle problemene knyttet til dagens begrensede diffusjon av elektriske kj√łret√ły p√• en positiv m√•te.
Tenk p√• det p√• Bildeling elektrisk condominium foresl√•tt a Milan for f√łrste gang i et forstadsomr√•de ved siden av det tidligere Expo-stedet, hvor et boligomr√•de i Uptown blir bygd, i Cascina Merlata-omr√•det. Det er et smart nabolag, som vil fungere som en modell for resten av landet, og har som m√•l √• v√¶re vert for 13.000 familier, i eiendomsmegler p√• et utmerket niv√• ut fra milj√łp√•virkningspunktet.

Condominial bildeling


Personene som bor i husene som er en del av dette boligkomplekset, kan bruke en tjeneste av bil deling av samfunnet, den f√łrste i Europa, hvis kostnader vil bli en del av condominium utgifter √• bli betalt med jevne mellomrom.
Hva er det spesifikke?
Dette er en tjeneste av bil i deling, til fordel for leietakere av a enkelt condominium. I dette tilfellet vil selskapet Share'ngo gi en flåte på 25-40 biler, alle strengt elektriske, til 140 familier som vil dele sin bruk som condominiums i det prestisjetunge boligkomplekset.
N√•r bruken er fullf√łrt, er det obligatorisk √• returnere kj√łret√łyet til condominiumet, og bringe det tilbake til riktig sted for oppladning, for √• tillate den etterf√łlgende bruk av et annet condominium.
Det vil derfor bli vanlig for hver villa å bruke elektriske biler.
Prosjektet forutsetter faktisk en m√•nedlig √łkning av bilene som skal gj√łres tilgjengelig for beboerne. De samler folk som bor og jobber i n√¶rheten, villig til √• dele bruken av elbilen for √• spare kostnader og samtidig forbedre livskvaliteten.
Operat√łren i sp√łrsm√•let, Share'ngo, har allerede 1.400 biler i byen Milano. M√•let vi har satt oss er √• skape mot b√¶rekraftig mobilitet ved √• skape et nabolag som er helt a null utslipp. Prosjektet er faktisk bredere.

Bil deling i condominium


I l√łpet av de neste √•rene vil de 13.000 familiene som er involvert, okkupere hus med h√łyteknologisk og milj√łmessig profil, kjennetegnet ved hjemmautomatisering, Wi-Fi i leiligheter og fellesarealer, vaskerier, sykkeloppbevaring, samarbeid, videooverv√•king, omr√•der for personlig velv√¶re; √ėnsket om √• skape et smogfritt nabolag er en korrelasjon.

Hva er fordelene med condominium bildeling?

Styrken til denne typen tjeneste er mange. F√łrst av alt jeg kostnader: for en fl√•te av elektriske biler de vil betale 0,10 euro en minutt, absolutt veldig gunstig pris, sammenlignet med ‚ā¨ 0,25 for de som leier den elektriske bilen i byen; til dette er lagt til muligheten for bok bilen gjennom et smarttelefonprogram. Det viktige aspektet er tid av lade som ikke m√• overstige 4 timer.
Endelig tid hvor bilen vil v√¶re i stand til √• bli alene avhending det vil ogs√• v√¶re en hel dag; maksimal fleksibilitet i bruken av bilen som derfor kan brukes til √• tilfredsstille flere form√•l. Hver enkelt vil ogs√• kunne endre de tilgjengelige minuttene som er oppgitt av eget abonnement, i forhold til bruken som bilen skal gj√łre hver m√•ned.
Den mest slående nyheten er imidlertid en annen, det vil si muligheten for utveksling de resterende minuttene med de andre mennesker av området; Derfor vil det være mulig å unngå at noen innbyggere i Cascina Merlata må utstyre seg med en andre bil, og være i stand til å stole på tilgjengeligheten av personbilene til beboerne til en meget praktisk pris.

Elektriske biler og condominiums


Med tanke p√• at i dag kj√łper en elektrisk bil en betydelig utgift for en familie, holdes mange italienere tilbake i √• gj√łre denne typen investering. Situasjonen er annerledes hvis bygningen der vi bor, er utstyrt med en bobildeling, som gj√łr at innbyggerne kan bruke kj√łret√ły komfortabelt og til begrensede kostnader.
Det er ikke alt her. Et annet viktig aspekt √• markere er kvalitet av kj√łret√łyene som skal brukes. Dette er to-seters kj√łret√ły av den nyeste generasjonen, kj√łret√łyer verdt 19.000 ‚ā¨, med 180 km avstand og som gir en topphastighet p√• 80 km. Vi st√•r overfor biler preget av en enkel guide og lett, som vil tillate fri tilgang til Omr√•de C-omr√•det, eller omr√•det i Milano Ramparts som er betalt for uautoriserte personer.
Videre dra nytte av bil deling av samfunnet Du vil f√• gratis parkering p√• de gule og bl√• stripene. En annen fordel: bilene, registrert som quadricycles, kan kj√łres fra 16 √•r.
Fremhevet egenskapene til disse elektriske bilene, b√łr det bemerkes at et √•penbart form√•l med denne villaen til bildeling er den utvilsomt fordelen av byskifte som f√łlger. Med denne typen transport √łnsker vi √• lette forbindelsen mellom mennesker som bor i forstedene, mot sentrum, med en reduksjon i gassutslipp.
Til slutt kan vi si at vi har √• gj√łre med a ambisi√łst prosjekt at hvis det fant sted p√• en utbredt m√•te, ville det sikkert ha flere fordeler for alle borgere.
Skulle dette systemet bli stabilt for nye bygninger, kan det være mulig å se en progressiv reduksjon i trafikken til motorvogner eid av fordelene beskrevet ovenfor.
Det spesielt interessante aspektet som vi √łnsker √• understreke er at tjenesten vil bli betalt som en del av condominium utgifter. uunng√•elig positiv konsekvens av alt dette vil ogs√• v√¶re den sterke eliminering av forurensende stoffer spredt i byens luft.



Video: Pitch Perfect 3